Реглаж - разчитане на разпечатката

[KiroPora]

Здравейте колеги, преди няколко седмици ми направи впечатление, че задната лява гума е под подозрителен ъгъл и реших че е време за един реглаж на двата моста (колата е от подписа). Отидох в Аспо на 4-ти километър, защото бях прочел добри отзиви за тях тук. Проблема е, че до сега не бях правил реглаж и не знам кои са важните показатели, а както се вижда от снимката по - долу са пуснали разпечатката на черно - бял принтер, a разчитах, че нещо ако не е наред ще светне в червено. Подозирам, че не са направили нищо кой знае какво, но можете ли да ми разясните какво са свършили по колата и има ли смисъл да ходя да се карам с тях или аз толкова грешно разчитам таблицата?

Благодаря предварително!

[kolev]

какво има да разбираш киро. първата колона е какво трябва да е и с какви толеранси. втората колона е какво са измерили, а третата-след корекцията.

заключението какво е- нагласили са ти предницата /като изключим странния кастър/, а задницата май не са я пипали.там и 2-те ти колелета са разкрачени навън, а вертикално са се килнали навътре като лявото повече.

ето тук можеш да прочетеш кое какво е
http://www.ozebiz.com.au/racetech/theory/align.html

[svetlastf]

Оправили са ти предницата, но задницата защо ти е на - 0.54 Toe, при норма +0.45 ?

Тук е разисквано кое се регулира и кое не.

[KiroPora]

Мерси, ще прочета, знам че питам малко лаишки въпроси, но никой не се е родил научен нали така? Явно задницата пак трябва да се прави, препоръчайте сервиз, където ще си свършат работата...

[toto99]

Задницата с реглаж на стенд не може да се оправи, поне трябваше да ти кажат, че си за смяна на втулки с лагери на носачите....

[KiroPora]

Днес ходих да ги питам защо не са ми оправили задния мост. Оказа се че изобщо не са я правили - болтовете, които трябва да се развият за да се регулира били много клеясали и се притеснили да не се скъсат и за това се отказали. Разбира се решили че не е важно да ми го споменат това. Поне ме успокоиха, че и двете колела имали отклонения, ама поне били в една посока. Питах ги и защо преди и след реглажа front axle caster стойностите (които нали не се регулират) са преди близо до нормите, а след са -17 и -37 градуса, което са ебаси ъглите и тоя ми вика "А, верно. Сигурно е някаква грешка". /facepalm

Изобщо или са некадърници или не желаят да вложат грам усилие в работата си. И в двата случая в Aspo повече няма да стъпя.

Въпросът сега е има ли смисъл да ходя някъде да ги мъчим тези болтове или направо да сменям... какво всъщност трябва да се смени, за да влезе в нормите задния мост?

[dimitar_vd62]

Пръскаш ги с нещо, почистваш резбите дето се виждат извън гайката и развиваш.Няма са скъсат, като искаш вземи си едни нови за резерва.Обаче като ги развиеш, трябва да ги извадиш и да почистиш отвора на моста в който влизат понеже е пълен с кал и боклуци, а е елипсовиден за да може да ходи навън-навътре/имам пред вид посока от колелото към средата на колата/ болта за да може да се регулира колелото.Това се прави при смяна на задните задни щанги.На предните-задни не се прави там дупките в моста са си кръгли./под задни-задни имам пред вид че всяко колело има две щанги, едната е преди моста, предна-задна, другата зад моста, задна-задна/Баси и обяснението дето направих.

[kolev]

най-вероятно имаш за смяна тампони и или втулки. не са скъпи, но след това пак трябва да минеш реглаж, тоя път може само на заден мост.
принципно болтове по окачването не могат да се развият ако носят тежестта на колата. тоест ако колата е стъпила напълно на гумите.

[TheBlueOne]

Да попитам и аз тъй като тия дни ще ходя на реглаж.
Какви трябва да са стойностите на ГТ-то, същите ли са като на 156?